Toyota Lexus EV UX300e
トヨタ自動車は２８日、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体の２０２０年の世界販売が前年比１１・３％減の９５２万８４３８台だったと発表した。新型コロナウイルスの影響で５年ぶりの前年割れとなったが、前年トップの独フォルクスワーゲン（ＶＷ）を抑え、５年ぶりに年間首位を奪還した。ただ、台数だけでなく電動化競争も激化しているほか、世界的な半導体不足が生産に影響する懸念も消えない。
トヨタは秋から主力市場の米国や中国を中心に販売が急回復。新型車の積極投入が奏功した。
電動車比率は過去最高の約２３％を達成。電動車販売は、ハイブリッド車（ＨＶ）が牽引（けんいん）して前年比１・９％増の１９５万９５７０台だった。
ＶＷはコロナの影響で、２０年販売が前年比１５・２％減の９３０万５４００台に落ち込んだが、電動車販売は好調。電気自動車（ＥＶ）は３・１倍の２３万１６００台、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も２・８倍に増えた。
米バイデン政権誕生による環境規制の強化などを見据え、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は商用ＥＶを年内に発売し、２５年末までに全世界で３０車種のＥＶを投入する計画を掲げる。
トヨタが２８日発表した、グループ全体の２０年の世界生産台数は前年比１４・１％減の９２１万３１９５台、トヨタ単独の国内生産は１４・４％減の２９２万２６０５台。半導体不足の影響は「精査中」とした。
